Honda e:Ny1 2025: pris, rekkevidde, lading og varmepumpe

Honda e:Ny1 kom til Norge med lovnader om japansk kvalitet, men skapte raskt debatt om pris og rekkevidde. Et prisfall på over 30 prosent har endret regnestykket – denne guiden gir deg fakta om alt fra vinterrekkevidde til ladehastighet.

Rekkevidde (WLTP): 412 km ·
Batterikapasitet: 68,8 kWh ·
Ladehastighet (DC): 78 kW ·
Startpris i Norge (2023): ca. 400 000 kr ·
0–100 km/t: 7,7 sekunder

Seks tekniske spesifikasjoner, én ting skiller seg ut: batterikapasiteten på 68,8 kWh er solid for segmentet, men rekkevidden på 412 km WLTP er lavere enn hos konkurrenter med samme batteristørrelse.

Tabellen viser en bil som teknisk sett ligger i nedre del av klassen på ladehastighet og rekkevidde, men som har fått en radikalt ny prissetting.

Er Honda e:Ny1 bra?

Hva er hovedfunksjonene?

• Kompakt SUV med romslig interiør – Motor – norsk bilmagasin bemerker god plass på tross av kompakte ytre mål.
• Stort digitalt førerhus med to 15,1-tommers skjermer.
• Android Automotive innebygd med trådløs Apple CarPlay og Android Auto.
• Hurtiglading på 78 kW – tregere enn mange konkurrenter i samme prisklasse (Hvilkenbil.dk – dansk bilguide).

Hvordan er kjøreopplevelsen?

Elbil.no – norsk elbilforening karakteriserer kjøreopplevelsen som komfortabel og stabil, med fokus på bykjøring og landevei. Fjæringen er myk, og støynivået er lavt. Akselerasjonen fra 0–100 km/t på 7,7 sekunder er grei, men ikke sportslig.

Er den god valuta for pengene?

Her er bildet todelt. Med startpris på 400 000 kroner i 2023 var bilen i samme sjikt som Motor – norsk bilmagasin kalte «stiv pris for rekkevidden». Etter prisfallet i 2025 til 255 000 kroner for basisversjonen endrer regnestykket seg (Bilmagasinet.dk – dansk bilmedium). Likevel: uten varmepumpe og med bare 78 kW lading må du som norsk kjøper veie prisen mot praktiske begrensninger.

Kjøper du den til dagens pris, får du mye bil for pengene – men du må akseptere lavere rekkevidde om vinteren.

Hva er den reelle rekkevidden til e:Ny1?

WLTP-rekkevidde

Offisielt oppgir Honda Norge (offisiell prisliste) WLTP-rekkevidde på 412 km. Dette er basert på standardisert test og representerer et best-case-scenario i mildt vær og rolig kjøring.

Reell rekkevidde om vinteren

FDM, den danske forbrukerorganisasjonen, testet bilen grundig og fant at rekkevidden på motorvei ved 110 km/t og 0 grader er cirka 255 km (FDM – dansk forbrukerorganisasjon). Ved 20 grader øker den til rundt 310 km. Forskjellen på 55 km i temperaturskiftet viser tydelig den manglende varmpumpens effekt.

Hvordan forbedre rekkevidden

• Forvarming av kabinen mens bilen lader.
• Redusert hastighet på motorvei – hver 10 km/t mindre sparer 5–8 % rekkevidde.
• Bruk av Eco-modus og regenerering på maks.
• Planlegg lading ved tempererte forhold – ladehastigheten påvirkes også av kulde.

Konsekvensen er klar: Honda e:Ny1 egner seg best i byen eller for korte pendler, ikke for langkjøring i kulde.

Er Honda e:Ny1 utgått?

Er den fortsatt i produksjon?

Per 2025 er Honda e:Ny1 fortsatt i salg i Norge. Honda Norge (offisiell prisliste) viser at modellen er tilgjengelig med oppdatert prisinformasjon. Det har ikke kommet offisiell melding om at produksjonen stanser.

Hva sier Honda?

Honda har ikke offentliggjort noen sluttdato for e:Ny1. Modellen er en del av Hondas globale elektrifiseringsstrategi, men salgstallene i Europa har vært moderate. Ifølge Elbil.no – norsk elbilforening har bilen solgt i små volumer, og prisfallet i 2025 kan være et tegn på lagerutrydning.

Tilgjengelighet i Norge

Bilen kan fortsatt bestilles hos norske Honda-forhandlere. Bruktmarkedet har få eksemplarer, og prisene ligger fra 280 000 kroner for nesten nye biler. Hvis du vurderer nybilkjøp, bør du sjekke med forhandler om leveringstid og eventuelle restlagre.

Signalet er tydelig: prisen er historisk lav, men risikoen for at modellen fases ut er reell.

Har Honda e:Ny1 varmepumpe?

Hva gjør en varmepumpe?

En varmepumpe henter varme fra batteri- og drivlinjesystemet og bruker den til å varme opp kupéen. Uten varmepumpe må bilen bruke strøm direkte fra batteriet til elektrisk varme, noe som reduserer rekkevidden betydelig i kaldt vær.

Hvordan påvirker det rekkevidden?

Flere uavhengige kilder bekrefter at Honda e:Ny1 mangler varmepumpe. FDM – dansk forbrukerorganisasjon skriver eksplisitt at fraværet av varmepumpe reduserer rekkevidden i kaldt vær. Hvilkenbil.dk – dansk bilguide kaller det et «hårdt slag» i dansk vinterkulde.

Er det standardutstyr?

Ifølge EVKX – spesifikasjonsdatabase er varmepumpe ikke tilgjengelig, verken som standard eller ekstrautstyr, på noen av utstyrsnivåene. Dette er et bevisst designvalg fra Honda for å holde kostnadene nede, men det koster deg rekkevidde hver vinter.

Hvorfor ble Honda e utgått?

Hva var problemene med Honda e?

Honda e – forgjengeren til e:Ny1 – var en kompakt bybil med bakre hjuldrift og et særegent design. Men rekkevidden på bare 220 km WLTP og prisen på rundt 350 000 kroner gjorde den til et nisjeprodukt med begrenset appell. Produksjonen ble avsluttet i 2024.

Hvordan skiller e:Ny1 seg?

e:Ny1 er en helt annen bil: større, mer praktisk, med dobbelt så stort batteri (68,8 kWh vs. 35,5 kWh) og forhjulsdrift. Den deler navnet, men ingenting annet. Hvis du likte designet på Honda e, men trengte mer plass og rekkevidde, er e:Ny1 det nærmeste du kommer.

Bekreftede fakta

• Honda e:Ny1 er fortsatt i salg i Norge per 2025 (Honda Norge – offisiell kilde).
• WLTP-rekkevidde er 412 km (Motor – norsk bilmagasin).
• Bilen har ikke varmepumpe (FDM – dansk forbrukerorganisasjon).
• Prisen i 2023 var 400 000 kr for basismodell (Motor – norsk bilmagasin).
• Prisen falt til 255 000 kr i 2025 (Bilmagasinet.dk – dansk bilmedium).
• Reell vinterrekkevidde er ca. 255 km ved 0 grader (FDM – dansk forbrukerorganisasjon).
• Hurtiglading er 78 kW (Hvilkenbil.dk – dansk bilguide).
• Bagasjerommet er 361 liter (Hvilkenbil.dk – dansk bilguide).
• Bilen er forhjulsdrevet (Elbil.no – norsk elbilforening).

Hva er uklart

• Nøyaktig reel rekkevidde varierer med kjørestil, temperatur og last – ingen to turer blir like.
• Om Honda fortsetter e:Ny1 etter 2025 eller erstatter den med en ny modell, er ikke offisielt bekreftet.
• Hurtigladehastigheten på 78 kW er oppgitt, men i praksis kan den være lavere ved lave temperaturer eller lav batteristatus.

Sitater fra eksperter

«Honda e:Ny1 er romslig og har god plass, men prisen er litt stiv i forhold til rekkevidden.»

– DrivingTorque – norsk bilredaksjon

«En B-segment SUV med kompakt ytre og romslig innvendig, men uten varmepumpe sliter den i nordisk klima.»

– GreenCarGuide – dansk miljøbilguide

«Prisfallet på 30 % gjør e:Ny1 til et godt kjøp for bypendlere som ikke trenger lang rekkevidde.»

– Bilmagasinet.dk – dansk bilmedium

«Honda har levert en komfortabel og stille SUV, men mangelen på varmepumpe er et skritt i feil retning for det norske markedet.»

– Elbil.no – norsk elbilforening

For deg som norsk kjøper er valget klart: Honda e:Ny1 passer best som bypendler for deg som prioriterer plass, komfort og lav pris. Hvis du derimot har lang pendlervei eller bor i kaldt klima, bør du vurdere en konkurrent med varmepumpe og raskere lading.

Ofte stilte spørsmål